随着船只现在被释放,对苏伊士运河堵塞的调查开始了_美股行情

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2021年3月31日21:09:58 评论 210 1821字阅读6分4秒
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随着船只现在被释放,对苏伊士运河堵塞的调查开始了_美股行情,星期二,专家们登上了这艘大型集装箱船,这艘货船封锁了埃及重要的苏伊士运河,扰乱了近一周的全球贸易,他们试图回答一个可能造成数十亿美元法律后果的问题:出了什么问题?

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曾经给予船舶封锁苏伊士运河终于被释放。IHS市场副主席丹尼尔·耶金(Daniel Yergin)和更多的

专家星期二登上了这艘大型集装箱船,这艘货船封锁了埃及至关重要的苏伊士运河,并中断了近一周的全球贸易,他们试图回答一个可能造成数十亿美元法律后果的问题:出了什么问题一家运河服务提供商说,随着船只护航队再次开始穿越连接地中海和红海的大动脉,300多艘从原油到牲畜的船只仍在等待轮到他们,这一过程将持续数天。埃及政府官员、保险公司、托运人和其他人同样在等待更多细节,以了解是什么原因导致这座规模空前的摩天大楼在3月23日被卡在运河上。

当责任被分配时,很可能会导致数年的诉讼,以收回修船的费用,修好运河,补偿那些看到货物运输中断的人。由于该船由一家日本公司所有,由一名台湾托运人经营,悬挂巴拿马国旗,现在滞留埃及,因此很快就成了一个国际泥潭。

“这艘船是一个跨国集团,”约翰·康拉德上尉说,航运新闻网站的创始人和首席执行官gcaptain.com网站星期二,

专家登上了这艘曾经在埃及大苦涩湖闲置的“Given”号油轮,它就在先前封锁运河的地点的北面。一位不愿透露姓名的运河高级领航员告诉美联社记者,专家们正在寻找受损迹象,并试图确定船只搁浅的原因。康拉德警告说,

可能对船只造成重大损害。在运河中停留了几天,船的中部随着潮水起伏,在400米(四分之一英里)长的20000个集装箱的巨大重量下上下弯曲。周一,当工人们将船部分浮起时,所有的压力都涌上了船头。

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“结构完整性是第一位的,让福克斯的业务继续运转。康拉德说:“你知道,那艘船在航道中下沉时承受了很大的压力。“他们必须检查所有的东西是否有裂缝,特别是后面与机舱相连的方向舵和螺旋桨。”

“然后他们必须检查所有的机械设备,确保测试引擎,所有的安全阀,所有的设备,他补充说:

船主Shoei Kisen Kaisha Ltd.周二表示,将与其他各方一起参与调查,不过没有透露他们的姓名。它还拒绝讨论搁浅的可能原因,包括船只的速度和在沙尘暴中的大风,并表示无法对正在进行的调查发表评论。最初的报告还显示,这艘船发生了“停电”,但该船的技术经理否认了这一点。

该公司补充说,这艘船的任何损坏据信主要是在龙骨上。该公司表示,目前尚不清楚该船是否将在埃及或其他地方进行现场维修,也不知道它是否最终将驶向最初的目的地鹿特丹。该公司表示,这是由其运营商而非船东做出的决定。

这艘曾经提供的船只周二被发现停在法耶德镇的运河湖中,仍然堆放着集装箱,附近还有一艘专业拖船。其他运输中的船只在它周围航行。

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船只搁浅使每天数十亿美元的海上贸易停滞不前。分析人士预计,清理积压的物资至少还需要10天时间,不过埃及总统周二表示,这需要10天时间只有三个。托运人的损失,以及船只本身的任何物理损坏,很可能会引起诉讼。

“苏伊士运河在哪里?一艘船是怎么被卡在里面的?”

Shoei Kisen Kaisha Ltd.通过13个保护和赔偿俱乐部投保了约30亿美元的责任保险。这些俱乐部是绝大多数全球航运公司使用的非盈利性共同保险公司。

全球法律公司Clyde and Co.表示,这艘曾经的船只的船东可能会向埃及运河管理局支付已经向船只提供的援助。该公司表示,当局还可能对这起案件进行罚款。我们预计随后将展开详细调查,以确定原因。“显然,这一事件将影响到船只和货物利益的法律责任。”

埃及总统阿卜杜勒·法塔赫·塞西星期二前往运河边城市伊斯梅利亚,赞扬那些释放船只的人。

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在俯瞰航道的码头上对一小群记者讲话,el-Sissi回避了有关调查的问题,称埃及不会干涉将由“专家”进行的调查。

“我们想向全世界证实,事情已经恢复原样,”他补充说。他站在一块牌子前,牌子上写着:“欢迎来到苏伊士运河:埃及和平、繁荣和发展的生命线。”

周一,一队拖船在潮汐的帮助下,从运河的沙质河岸上拧下了那根曾经被牢牢固定的球茎状船头。拖船们欢呼雀跃地鸣着号角,引导着这艘曾经被世界迷住的徒劳无功的巨轮穿过水面,引起了人们的关注和社交媒体的嘲笑。

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曾经给过的人撞上了运河南部入口以北约6公里(3.7英里)的一条单行道的堤岸,靠近苏伊士市。这迫使一些船只绕行非洲南端的好望角,绕行5000公里(3100英里),耗费船只数十万美元的燃料和其他费用,货物短缺和消费者成本上升,加剧了已经承受冠状病毒大流行压力的航运业的压力

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