ElectraMeccanica旨在创造一种有趣和环保的驾驶体验_今日美股行情

Patrick M. Graham
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2021年3月22日20:13:29 评论 85 2388字阅读7分57秒
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ElectraMeccanica旨在创造一种有趣和环保的驾驶体验_今日美股行情,该公司正在开发单乘用车索洛EV,以及高性能双座电动跑车Tofino

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公司正在开发单乘用车SOLO EV和Tofino,一款高性能双座电动跑车

ElectraMeccanica旨在创造一种有趣和环保的驾驶体验_今日美股行情简介:ElectraMeccanica

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纳斯达克:单独市场:纳斯达克市值:-跟随查看公司简介电动汽车设计师和制造商打造旗舰SOLO,一辆三轮单乘客电动汽车在科罗拉多州、华盛顿州、加利福尼亚州、亚利桑那州和俄勒冈州扩大了单独零售的足迹Electramecanica所做的:

Electramecanica Vehicles Corp(纳斯达克:SOLO)是电动汽车的设计师和制造商。

是其子公司,Intermecanica是一家成立于意大利的定制马车制造商,60年来一直成功地生产高端专业汽车,包括Roadster,1959年保时捷356敞篷车的复制品。

ElectraMeccanica的目标是彻底改变人们的通勤方式,旨在创造一种高效有趣的驾驶体验,成本效益高,环境友好。

这家位于温哥华的公司正在开发创新的全电动单人乘用车,以及Tofino,一款高性能双座电动跑车。

单人乘用车是一款三轮单人乘用车,拥有100英里的最大续航里程SOLO采用17.3千瓦时的电池组,时速82英里,具有前后碰撞区、侧面碰撞保护、防侧翻杆、扭矩限制控制以及动力转向、动力制动器、空调和蓝牙娱乐系统。这款车售价18500美元,约为特斯拉的一半。

这款车被列入福布斯2020年“最酷新车”排行榜,其中包括阿斯顿马丁、凯迪拉克、,特斯拉。

公司在温哥华的第一个生产工厂生产了40多辆SOLO汽车,并将其交付给美国和加拿大的客户。这些车辆已交付给付费客户和潜在客户,以便进行商业用途的试点试验,以及用于全球合规性试验,如碰撞试验。

ElectraMeccanica与宗申工业集团签订了制造协议,中国最大的摩托车和摩托车发动机制造商,这降低了加拿大公司的风险和资本支出的需要。宗申持有麦加电器10.6%的普通股。

这家中国制造商已经建成了SOLO生产线,并于2020年8月开始生产汽车。宗申的合同是在三年内生产75000辆汽车。

进展如何:

在过去的几个月里,ElectraMeccanica一直在为SOLO在美国西部的商业推广做准备。

该公司最近宣布,它选择了亚利桑那州梅萨市的大凤凰城地区,作为美国业务的新基地。该公司将建立一个装配设施和工程技术中心,以支持其战略计划,以满足独奏。

的预期需求。该公司表示,该设施全面投入运营后,预计将创造多达500个新的就业机会,并将能够生产多达20000个独奏每年。总的来说,它将包括一个轻型车辆装配厂,以及一个最先进的工程技术中心,包括多个实验室,以支持综合研究设施,以及车辆底盘、电池组,和电力电子测试车间。

新设施预计将产生二阶效应,对地方和州经济产生积极影响。除了消费者对SOLO的浓厚兴趣外,该公司对商业车队和公用事业应用的兴趣也与日俱增。

不仅致力于解决该地区的通勤和交通拥堵问题,该公司打算与当地市政当局合作,在梅萨和大凤凰城地区启动一个未来的试点独享生态系统n、

ElectraMeccanica还在科罗拉多州和华盛顿州以及加利福尼亚州、亚利桑那州和俄勒冈州的其他地点开设了直接面向消费者的零售中心,以扩大其零售业务。今年5月和6月,在传统的高端购物中心和城镇中心将开设7个新的销售点。总的来说,该公司很快将在五个州的10个主要大都市地区开设20个销售点。

该公司还加大了“Drive SOLO”营销活动的力度,旨在教育消费者一种新的高效驾驶方式。该活动包括在生态意识强的城市积极推出SOLO现有零售店,并将推出近300个广告牌和数字商场展示以及社交内容。

截至2020年9月30日,即最近的财务报告期,该公司第三季度结束时现金超过1.01亿加元,为SOLO的零售商业化提供了充足的跑道。

ElectraMeccanica还开始开发一款新的智能手机应用程序,为SOLO用户提供远程监控功能。该应用程序将为车主提供联网车辆体验,其功能可以判断车辆是否已接通电源并已连接,还可以提供电池充电状态和完成充电的时间长度。

拐点:开发Mesa设施,开设其他单独零售经销店,经纪人说:

Stifel GMP最近以买入评级对ElectraMeccanica进行了报道,指出这家加拿大公司在高速增长的平价电动汽车市场“具有令人信服的领先地位”。

“我们看到短途、通勤电动汽车市场将出现显著的长期增长,该券商分析师在给客户的一份报告中表示,“SOLO是一个非常有吸引力的平台,适用于高速增长的电子商务最后一英里交货市场以及商业船队市场,分析师们还指出了公司的其他优势,如强大的管理团队、相对行业同行而言风险较小的制造战略以及“合理的生产和产品坡道”战略。

Stifel的股价目标是9美元——基于分析师的2023年预测销售额估计为1.775亿加元。该公司的股价最近在每股5.50美元左右,远低于52周来的高点13.60美元。

老板说:

“我们正在进行的零售扩张活动与我们的长期战略增长计划相一致,建立直接面向消费者的销售渠道,向注重生态的消费者展示SOLO。”Rivera最近说,

“随着这些额外地点的开放,我们的目标是创造个性化的购物体验,提高SOLO品牌的知名度,并将我们的地理足迹扩展到非常适合个人、商业、商业、文化和文化等多用途城市生态系统的区域,实用程序和舰队应用程序。

请与作者联系:patrick@proactiveinvestors.com

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