美股行情_苹果正和激光雷达供应商谈判 汽车希望到了哪一步？

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原题目：苹果(AAPL.US)正和激光雷达供应商谈判，苹果汽车希望到哪一步？

　　苹果(AAPL.US)造车的脚步，一刻也不放缓。

　　纵然刚刚失去主要营业卖力人，也不延迟相关希望。

　　今天，Bloomberg曝光苹果正在寻找激光雷达供应商，而且已经与多个潜在合作方最先联系。

　　详细是谁？没透露。

　　但新闻一出，不久前上市的几家主要激光雷达厂家，好比Luminar、Velodyne的股票团体上涨。

　　而就在2天前，苹果汽车项目传感器的直接卖力人刚刚去职。

　　苹果瞄准“下一代激光雷达”

　　苹果要买激光雷达，已经不是新鲜事了。

　　2019年，媒体就报道了那时苹果正在和至少4家激光雷达供应商谈判，同时也在自研更先进的激光雷达。

　　然则，苹果的汽车设计几回切换门路、调换重启，人事震荡和进度滞后已不是什么隐秘。

　　2020年，苹果AI和机械学习卖力人John Giannandrea从Bob Mansfied手中接过汽车项目的卖力人职位。

　　苹果亲自造车的门路明确，一改之前专注自动驾驶和软件的方案。

　　以是，2019年的苹果采购激光雷达相关报道，厥后也没有了下文。

　　而这一次，重启的苹果汽车项目，要谈的，据说是下一代激光雷达。

　　更小、更轻、更耐用，固然，也更廉价。

　　媒体援引的知情人士以为，至少与现在苹果自动驾驶路测时改装的激光雷达套件比，要轻巧、先进得多。

　　而新一代激光雷达，至少在未来4-5年内都是最先进的。

　　连系苹果2025年实现量产的时间表，苹果现直接把采购目的瞄准“下一代”最先进的激光雷达，可能是在为“iCar”的定型上规模做准备。

　　而凭据现在捕捉到的路测信息，和苹果相关专利、采购新闻，险些能一定，苹果的自动驾驶方案不走类似特斯拉的纯视觉门路，而会和Waymo、Cruise等等一样，接纳激光雷达+高精舆图的方案。

　　为此，苹果还为路测专门开发了一套舆图构建和算法模拟的系统eyedrive。

　　“iCar”要用谁家的激光雷达？

　　首先简朴先容一下，什么才是所谓“下一代”激光雷达。

　　以Velodyne为例，它的传统激光雷达产物由四个部门组成：旋转装备，上面有固态激光器阵列；接收器；用来感知激光回波的电子元件和聚焦光束的光学器件，以及盘算物体距离的CPU。

　　现在，各家激光雷达结构都大同小异。

　　而Velodyne的下一代激光雷达，接纳真正的固态激光雷达传感器，而不是以往的混合型传感器。此外还会接纳氮化镓(GaN)集成电路，在降低成本的同时，整合了元件，提高了小型化水平。

　　现在，外洋市场上主要的激光雷达玩家有Velodyne、Luminar、Quanergy、LeddarTech、大陆等等。

　　而海内，曝光度较高的供应商有禾赛、速腾聚创、北醒光子，以及华为专为自动驾驶开发的激光雷达产物。

　　至于苹果要选哪一家的产物，现在还不得而知，甚至正在和哪些供应商谈，也不清楚。

　　但受到这条新闻刺激，周五多家激光雷达公司股价大涨，不外随后股价有所回落。

　　停止发稿，Luminar TechnOLOgies涨逾2%，Velodyne Lidar涨逾1%，苹果股价也小幅上涨。

　　险些同时，苹果传感器总卖力人去职

　　没错，苹果汽车项目高级司理、传感器总卖力人，本杰明·里昂(Benjamin Lyon)，去职了。

　　而且是在激光雷达采购谈得热火朝天、媒体曝出相关新闻的两天前。

　　本杰明·里昂(Benjamin Lyon)，此前一直是苹果汽车自动驾驶项目的主要领导者之一，主要卖力硬件系统和车辆传感器。

　　自从2014年苹果建立Titan项目组最先，本杰明·里昂就以传感器专家身份加入，介入和见证了苹果造车的一切起升沉伏，是不折不扣的“元老”。

　　而在汽车项目之前，他在苹果事情了20多年，卖力iPhone硬件设计和整合。

　　本杰明·里昂也是直接向苹果卖力汽车项目的副总裁道格·菲尔德(Doug Field)汇报的11小我私家之一。

　　他去职后，去了一家商业航天创业公司Astra做总工程师。

　　苹果汽车希望到哪一步？

　　苹果在造车设计的关键时刻，传感器一把手去职转投“星辰大海”，影响有多大？

　　至少激光雷达采购没有因此阻滞。

　　近苹果方面不予置评，而从曝出的谈判新闻来看，整个造车设计还在一步步推进。

　　谈雷达、谈代工……苹果造车的思绪和手机如出一辙，自己出设计、出系统、做整合，详细的生产事情，交给代工厂。

　　只是，苹果汽车的代工谈判，并不像手机那样顺遂。

　　之前一度有新闻称韩国现代团体已经基本杀青代工协议，甚至工厂都已经敲定。

　　但几天前双方宣告谈判终止，韩国政府也最先观察现代团体借相关内幕新闻买卖股票的嫌疑。

　　此外，现在团体高层曾表达过对代工苹果汽车，可能严重影响自身生长的担忧。

　　简直，苹果是举世无双的顶尖科技公司，产物生态又有高度封锁排他性。关键是，果粉对于苹果产物如宗教信仰般的狂热追捧，无人能比。

　　可能任何计划代工苹果汽车的汽车巨头，心里都或多或少有挂念。

　　以是，也有媒体预测，苹果最终可能照样选一家较小的汽车厂家代工，最后再以收购或投资控股的形式完成进军汽车产业的第一步。

（文章泉源：智通财经网）

(责任编辑：DF537)

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