美股行情_狼来了?苹果杀入造车圈!豪掷百亿团结起亚造苹果汽车 华为也要发新车

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2021年2月4日12:39:49 评论 117 2728字阅读9分5秒
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美股行情_狼来了?苹果杀入造车圈!豪掷百亿团结起亚造苹果汽车 华为也要发新车,【狼来了?苹果杀入造车圈!豪掷百亿联合起亚造苹果汽车 华为也要发新车】2月3日,据报道,苹果将投资4万亿韩元(约合人民币233亿元)与起亚汽车就电动汽车进行合作,投资将会用于生产设施和汽车开发,预计2024年推出苹果汽车。2月3日,北汽新能源宣布华为与它合作的“华为版”车型将于今年4月发布,11月上市。(券商中国)

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原题目:狼来了?苹果杀入造车圈!豪掷百亿团结起亚造“苹果汽车”,华为也要发新车,野心多大?

摘要 【狼来了?苹果杀入造车圈!豪掷百亿团结起亚造苹果汽车 华为也要发新车】2月3日,据报道,苹果将投资4万亿韩元(约合人民币233亿元)与起亚汽车就电动汽车举行互助,投资将会用于生产设施和汽车开发,预计2024年推出苹果汽车。2月3日,北汽新能源宣布华为与它互助的“华为版”车型将于今年4月宣布,11月上市。(券商中国)

美股行情_狼来了?苹果杀入造车圈!豪掷百亿团结起亚造苹果汽车 华为也要发新车

  苹果汽车要来了?

  传统汽车公司除了面临特斯拉等新物种竞争,类似于苹果和华为等重量级玩家也纷纷结构。

  2月3日,据报道,苹果将投资4万亿韩元(约合人民币233亿元)与起亚汽车就电动汽车举行互助,投资将会用于生产设施和汽车开发,预计2024年推出苹果汽车。

  华为在新能源汽车领域涉足也越来越多,在2020年10月,华为宣布了华为智能汽车解决方案HI后,与之互助汽车企业逐渐增多。2月3日,北汽新能源宣布华为与它互助的“华为版”车型将于今年4月宣布,11月上市。

  2月3日,广汽蔚来前CEO廖兵宣布,在深圳建立新能源科技公司,推出新能源汽车品牌――自由汽车。

  苹果汽车将降生?

  传统汽车向智能汽车转变的浪潮,犹如十余年前功效机向智能手机转变。

  移动互联网、智能汽车深刻改变了天下汽车工业的历史,面临特斯拉等造车新势力,不少传统车企纷纷与科技巨头互助提前结构,努力拥抱时代转变,正加速从传统汽车向智能汽车、新能源汽车偏向转型。

  据韩国东亚日报:苹果将投资4万亿韩元与起亚汽车就电动汽车举行互助。新闻显示,这笔投资将会用于生产设施和汽车开发。

  报道称,苹果公司设计与起亚公司互助,用后者位于美国佐治亚州的工厂生产苹果汽车。两家公司可能会在2月17日签署协议,并设计在2024年推出苹果汽车,它们的开端目的是每年销售10万辆汽车。

  在中国,韩国起亚自动车株式会社与东风汽车团体和江苏悦达投资股份有限公司建立了东风悦达起亚汽车有限公司,是一家传统的燃油汽车制造、生产销售企业。

  实际上,苹果结构汽车在2020年就有新闻传出。2020年12月,据台湾《经济日报》报道,台湾要害供应链证实,苹果首款电动车将提前问世,预计2021年9月宣布Apple Car,比原先计划提早至少两年,其原型车已经在美国加州上路测试,应Apple Car备货需求,台湾当地和大、贸联等大厂已周全爆单。

  业内人士以为,苹果提前宣布首款电动车,一是预示着产业链成熟度提升,渗透率有望加速;二是预示着汽车产业款式更改将更为猛烈。停止2020年,苹果在汽车领域的专利手艺已涵盖自动驾驶、充电、车载系统、车体结构优化等多方面。

  中信证券剖析师许英博在其研报中以为,苹果凭其在智能手机、平板电脑、可穿着装备等领域的手艺优势建立了壮大的iOS生态。随着人工智能和物联网的生长,AioT(人工智能物联网)是继PC、互联网之后全球科技产业又一主要时机,而智能汽车和自动驾驶是该领域的主要投资分支机遇。基于苹果在Carplay、Carkey(汽车钥匙)和电动汽车项目结构的剖析,不清扫苹果进一步进入智能汽车制造业的可能性。

  造车新势力不停

  除了苹果,中国的科技巨头华为也陆续涉足汽车产业。

  2月3日,有新闻称华为与北汽新能源互助的“华为版”车型将于今年4月宣布,11月上市。

  “作为部件和解决方案供应商,我们尊重客户的宣布节奏和口径,但未经授权不能私自披露信息。”华为相关人士对券商中国记者示意。

  天眼查App显示,北京新能源汽车股份有限公司建立于2009年10月,注册资源约53亿,经营局限含生产电动乘用车、夹杂动力汽车、新能源汽车等。该公司由北汽蓝谷新能源科技股份有限公司持股99.99%,投资方包罗北京汽车团体、奔腾母公司戴姆勒等。

  天眼查专利信息显示,华为此前已申请过多个汽车相关专利,例如,其于今年1月22日宣布了“减速器、动力总成及车辆”专利,可以应用于电动车/电动车辆、纯电动车辆等。

  实际上,2020年10月,华为宣布了华为智能汽车解决方案HI(Huawei Intelligent Automotive Solution),旨在通过华为全栈智能汽车解决方案,以创新的模式与车企深度互助,打造精品智能网联电动汽车。

  “华为不造车,辅助车企造好车,把数字天下带入每一辆车。”彼时,华为智能汽车解决方案BU总裁王军示意。

  华为针对C端汽车用户结构了前装产物HMS for Car,车内投屏HiCar和后装产物车载智慧屏。而在To B营业方面解决方案包罗智能驾驶、三电系统和智能座舱三个方面。

  早在2018年11月,华为和北汽就宣布互助,配合致力于手艺研发、产物创新等方面开展互助,互助局限包罗云盘算、互联网等,即为传统车企打造一颗“华为芯”。

  2020年12月,华为又“拿下”奇瑞汽车,签署周全互助框架协议,双方将在智能汽车电子电器架构、智能网联、智能座舱、车载盘算及自动驾驶、智能能源、智能车云服务等领域周全互助,配合打造智能出行新体验,让出行更智慧。

  彼时,奇瑞汽车董事长尹同跃示意,华为是中国人的自满,华为精神值得我们学习。信赖奇瑞与华为此次周全互助,能够助推双方营业的腾飞,把汽车从机械产物转变为软件化产物、智能化产物,能够让中国汽车工业在软件、智能座舱、芯片等领域掌握要害核心手艺,像今天的家电、手机行业一样,加速走向全天下。

  值得一提的是,近年来,中国的造车新势力纷纷涌现,除了恒大团体和宝能团体划分打造恒驰汽车和观致汽车,还包罗蔚来、小鹏、理想等新势力。

  2月3日,广汽蔚来前CEO廖兵示意,团结河南森源团体、北京新鼎荣盛资源建立自由(深圳)新能源科技有限公司,推出新能源汽车品牌——自由汽车。

美股行情_狼来了?苹果杀入造车圈!豪掷百亿团结起亚造苹果汽车 华为也要发新车

  此前在1月25日,廖兵示意,已辞任广汽蔚来的CEO及其下属子公司所有职务。据悉,作为广汽蔚来的创始人兼原CEO,廖兵曾在广汽本田、广汽零部件、广汽菲克和广汽研究院任职高管

(文章泉源:券商中国)

(责任编辑:DF512)

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